PragmaCharge anuncia la firma de un contrato clave con Transnugon para su centro de recarga de camiones eléctricos pesados en Valencia

PragmaCharge y Transnugon han firmado un acuerdo histórico para electrificar la flota de transporte pesado en España. Este contrato incluye hasta 25 camiones eléctricos, que operarán desde un innovador centro de recarga en MercaValencia.

Un paso clave hacia la sostenibilidad en el transporte

El contrato, que se extenderá por cinco años, incluye inicialmente 10 camiones eléctricos que estarán operativos en 2025. Estos vehículos, diseñados para rutas de distribución de alimentos y bebidas, se recargarán en un centro de última generación en Valencia, con capacidad para 50 camiones y suministro de energía 100% renovable. La alianza busca reducir 250 toneladas de CO2 al año por camión, convirtiendo rutas como Chóvar-Silla en operaciones completamente sostenibles.

Innovación y tecnología al servicio de la logística verde

El centro de recarga en MercaValencia contará con una conexión de 4MW a la red eléctrica y cargadores rápidos capaces de recargar en 45 minutos. PragmaCharge ofrecerá servicios integrales que incluyen leasing de camiones eléctricos, software de optimización y recarga 24/7, asegurando un modelo eficiente y escalable. La compañía también proyecta la apertura de un segundo centro en Madrid para electrificar el corredor Valencia-Madrid.

Impacto positivo y visión de futuro

Pablo Bordils, CEO de Transnugon, destacó que esta solución permite integrar la electrificación sin complicaciones operativas. Por su parte, Anil Srivastava, CEO de PragmaCharge, confía en que esta iniciativa inspire a otras empresas a adoptar prácticas sostenibles. Este proyecto no solo busca descarbonizar el transporte pesado en España, sino también generar beneficios económicos y sociales en las comunidades locales.

PragmaCharge reafirma su compromiso de liderar la electrificación del transporte pesado en Europa, trabajando de la mano con empresas logísticas y energéticas clave.

La Palette Rouge Ibérica (LPR) ha incorporado tres nuevos camiones eléctricos a sus operaciones en España, reforzando su compromiso con la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono

Estos vehículos, con una autonomía de 300 km y capacidad de carga rápida en tres horas, permitirán que uno de cada diez palés rojos se transporte de forma eléctrica en el país. Se espera que recorran más de un millón de kilómetros en los próximos cinco años, sirviendo a clientes en las regiones de Levante y el centro peninsular. Esta iniciativa, en colaboración con Transnugon y Grupo Bruxia, forma parte de la estrategia de LPR para reducir un 20% las emisiones por transporte antes de 2025. Además, la empresa ha invertido 1,2 millones de euros en este proyecto y planea incorporar vehículos que utilicen biocombustibles, así como instalar placas solares en sus nuevas instalaciones en Móstoles.

Transnugon incorpora los primeros camiones eléctricos eActros en la Comunidad Valenciana, reforzando la apuesta por la sostenibilidad con vehículos de cero emisiones y alta eficiencia.

La empresa Transnugon S.L., con sede en Alaquàs y especializada en transporte nacional de alimentos, ha incorporado dos camiones eléctricos eActros 300 City Tractor a su flota. Estos vehículos, suministrados por el concesionario Mercedes-Benz Valdisa de Massanassa, cuentan con tres baterías que ofrecen una autonomía de hasta 300 km y una capacidad de carga máxima de 40 toneladas. Además, pueden recargarse en aproximadamente 1 hora y 15 minutos. Mario Polo, gerente de Vehículos Industriales en Mercedes-Benz Valdisa, destacó que estas unidades contribuirán a un mejor impacto medioambiental, al operar sin ruido ni emisiones de gases. Por su parte, Pablo Bordils, representante de Transnugon, señaló que cada camión realizará una ruta diaria de 575 km, operando los siete días de la semana mediante turnos de conductores experimentados para maximizar la rentabilidad. Esta iniciativa refuerza el compromiso de Valencia con la sostenibilidad y la innovación en el sector del transporte, consolidando su posición como referente en la adopción de tecnologías limpias.

Fraikin entrega las primeras unidades de piso móvil a Transnugon. Un sistema complejo y pionero desarrollado por uno de las empresas líderes en el sector como es Grupo Alite en esta ocasión para FRAIKIN ESPAÑA.

Punto de encuentro del sector que reúne a transportistas, cargadores, asociaciones, organizaciones y administraciones públicas.

Acuerdo de larga duración entre Transnugon y Petit Forestier. Petit Forestier es nuestro compañero de viaje.

La revista Truck realiza un completo reportaje acerca de nuesrtros vehículos a gas.

Incorporación de dos camiones Scania G340 4X2 propulsados por gas natural licuado (GNL), que ofrecen un par máximo de 1.600 Nm con una capacidad de aproximada 150 kg. y 115 kg. respectivamente.

Estas unidades incluyen el cambio de marchas Opticruise. Los nuevos vehículos son capaces disminuir la huella de CO2 hasta un 20%. El gas natural y el biogás se pueden utilizar de forma simultánea. Esta combinación, comparada con el diesel estándar, consigue una reducción óptima de CO2 que puede ser de hasta un 90%.

Mesa redonda moderada por Ramón Valdivia, director general de la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) y cuatro representantes de compañías de transporte incluida Transnugon.

Programa de CV radio donde entrevistaron a Pablo Bordils acerca de vehículos ecológicos.

En la segunda parte, mantenemos una tertulia sobre Transporte Sostenible con: – Emilio Guillén, Secretario de la Asociación Nacional del Taxi y Responsable del Taxi en la Comunidad Valenciana por UGT. – Pablo Lloret, Delegado Territorial en la Comunidad Valenciana del Departamento de Proyectos de Movilidad Sostenible de GasNatural Fenosa. – Pablo Bordils, Director de TRANSNUGON SL, empresa de transporte con la mayor flota de vehículos ecológicos de la Comunidad Valenciana.

Valencia, 22 de julio de 2016-. Consum ha incorporado a su parque logístico 9 camiones propulsados con gas natural. El objetivo de esta iniciativa, puesta en marcha con la colaboración del operador logístico Transnugón, es implantar una línea de transporte ecoeficiente que preste servicio para el reparto a las tiendas, el transporte en origen (desde los proveedores a las plataformas logísticas de la Cooperativa) y el transporte entre plataformas, con los vehículos menos contaminantes que existen. La flota de vehículos propulsados a gas se irá incrementando progresivamente.

Con la implantación del transporte de mercancías propulsado con gas natural, que procede de una fuente de energía eficiente, se pueden reducir las emisiones de CO2 en un 30%. Consum se suma, de esta manera, a la iniciativa que está llevando a cabo desde hace más de un año su proveedor de agua mineral Manantiales del Portell S.A. ‘Agua de Chóvar’ que ha creado un ‘corredor ambiental’ con más de 650.000 kilómetros anuales, que cubren estos vehículos menos contaminantes. El incremento del coste por la adquisición de este tipo de camiones se compensará, según Transnugón, con la reducción del consumo y el abaratamiento del combustible. Objetivo: Mejorar la Huella de Carbono Consum, consciente del impacto medioambiental que genera su actividad, intenta año tras año minimizar sus efectos. Fruto de las buenas prácticas en materia de eficiencia energética, la Huella de Carbono de la Cooperativa fue certificada en 2015 por un auditor externo. Concretamente disminuyó un 2,6% en el último ejercicio. Desde la implantación del Plan de Ahorro y Eficiencia Energética, la Cooperativa ha dejado de emitir más de 33.000 toneladas de CO2 a la atmósfera, cifra que ha supuesto un ahorro de 16 millones de euros. Una pieza clave ha sido la ampliación de la red de supermercados Ecoeficientes, que ha alcanzado los 317 centros, lo que representa el 73% de la red comercial propia. Además, el 70% del consumo energético de la Cooperativa procede de fuentes de origen renovable. Consum también recogió 58,95 toneladas de pilas, un 35,5% más que en el ejercicio anterior, recicló 17.416,8 toneladas de cartón, un 7,5% más que en 2014, y 1.500 toneladas de plástico. Además el consumo de agua por superficie de sala de ventas se redujo en 6 puntos.